組合箱式變電站是新百（bǎi）特企業發布的國內生產（chǎn）製造的現代美式箱變。自新產品研發取得成（chéng）功至今,經很多年用心打造出,該產品做為城鎮配電設備互聯網中的關鍵供電係統（tǒng）模塊,集高壓控製變電器及其變電（diàn）設備於-體的變配電產品, 廣泛運（yùn）用於城鎮（zhèn）配電設（shè）備互聯網當中。
組合箱式變電站產品將高壓高壓負荷開關、高壓熔斷器放置變壓器油中，具備變壓器器 身共箱或分箱二種結（jié）構（gòu）形式。汽（qì）車油箱（xiāng）選用密封式構造,裝有油溫度表、油位表、氣壓（yā）表、力釋放閥、放輸（shū）油泵等元器件以檢測變壓器運（yùn）行（háng）情況。該產品（pǐn）分成環網型、終端設備型及（jí）雙電源開關型供電係統方法。以便使產品（pǐn）更合適於在我國電力網（wǎng）的具體規定,又發布 了插下型熔斷器,絲熔的融斷不危害變壓器（qì）特性。依據低壓饋出規（guī）定的複雜性, ZGS11產品係列分（fèn）成（chéng）基本型、加厚型和（hé）綜合性三種機殼方式,.使客戶和設計方案企業在型號選擇時更靈便（biàn）、更經濟發展。

組合箱式變電站產（chǎn）品結構特（tè）點（diǎn）:
1.結構緊湊,體型小,僅為同容積國內產品的1/3- -1/5上下 ,大（dà）大減少了占地;
2.密封式、全絕緣層構造,不用絕緣層間距,靠譜維護生命.;
3.高壓選用高壓負荷開關熔斷（duàn）器組成家用電器維護;
4.高壓布線既可用以環網,又可用以終端設備,供電係統方法靈（líng）便，可信性高;
5.變壓器特性非凡，低耗損、低噪聲、低升溫;負載工作能力強,抗短路故障、抗衝擊工作能力強（qiáng）;
6.考（kǎo）慮各種（zhǒng）各樣低壓饋出規定,可（kě）按計（jì）劃方案挑（tiāo）選（xuǎn）,也可以設計製（zhì）作;
7.電纜接頭有200A肘型電纜終端（duān）頭及600AT型連接頭二種,肘型電纜終端頭適用電纜線截麵為35-185mm2T型連接頭適（shì）用電纜線截麵為235-500mm,電纜接頭的材（cái）料分成銅芯和（hé）鋁芯,二者均可（kě）配備全絕（jué）緣層活性（xìng）氧化鋅高壓避雷器（qì）。200A肘型電纜接頭能夠帶負載插下,又可（kě）以具有刀閘的功效。
組成箱變分箱結構特點:
1.箱變選用分箱（xiāng）構（gòu）造:
壓（yā）器器身變與高壓高壓負荷開關、插式熔斷器和儲備過流保護熔斷器等高壓部件各自放置密封（fēng）性汽車油箱中,三箱上（shàng）下水準布局,用擋板（bǎn）徹底分
隔,擋板上帶絕（jué）緣（yuán）層穿牆套管用以（yǐ）變壓器與高負荷開（kāi）關的布線,可便捷拆卸,而不危害另一箱的應用。
2.三箱（xiāng）上下布（bù）局優勢:
3.三箱互相危害:
避免了因擋板漏水造成頂層油注入（rù）到底端（duān）汽車油箱導致上端汽（qì）車油箱油少(油少或無油漬造成實際操作高壓（yā）負荷開關拉弧,對（duì）機器設備和人身.造成風險);優勢是上下布局維修便捷。當變壓（yā）器（qì）室、高負荷開關（guān）室維修時三箱互相危害,省時省力 (如左右（yòu）布局維修變壓器需上端汽車油（yóu）箱全拆卸部後才可以開啟變壓器的汽車油箱,維修極不方（fāng）便（biàn）)。
4.分箱構造（zào）解決了高壓負荷開（kāi）關實際操作及其熔（róng）斷器（qì）融斷（duàn）對變壓器油的環境汙染難題。
5.現代美式箱變高壓維護用（yòng）熔（róng）斷器配備狀況一覽表(三相)